การประท้วงของพนักงานที่ศูนย์บริการและซ่อมรถของ Tesla ในสวีเดนยังคงดำเนินต่อไปและมีความเข้มข้นเหมือนเดิม แม้จะมีรายงานข่าวที่ไม่ถูกต้องจากบางสำนักข่าวที่อ้างว่าการประท้วงสิ้นสุดลงแล้ว การประท้วงซึ่งเริ่มต้นขึ้นตั้งแต่เดือนตุลาคม 2023 เกิดขึ้นหลังจากที่บริษัทปฏิเสธที่จะลงนามในข้อตกลงร่วมกับสหภาพแรงงาน IF Metall
เว็บไซต์ข่าวสำหรับแฟนคลับ Tesla ได้เผยแพร่บทความที่สร้างความเข้าใจผิด โดยอ้างว่าสหภาพแรงงานยอมยุติการประท้วงที่ยาวนานกว่า 650 วันแล้ว ซึ่งบทความนี้อ้างอิงจากการให้สัมภาษณ์ทางวิทยุของ Marie Nilsson ผู้นำสหภาพแรงงาน IF Metall แต่ในความเป็นจริงแล้ว Nilsson ไม่ได้กล่าวว่าจะยุติการประท้วง เพียงแต่ระบุว่าสหภาพฯ กำลังพิจารณาหาแนวทางอื่น ๆ เพื่อให้มั่นใจว่าแรงงานจะได้รับการคุ้มครองสิทธิขั้นพื้นฐานตามมาตรฐานของอุตสาหกรรม
การเจรจาไกล่เกลี่ยระหว่างสองฝ่ายได้สิ้นสุดลงเมื่อวันที่ 3 กันยายน หลังจากที่สถาบันไกล่เกลี่ยแห่งชาติสรุปว่าไม่สามารถหาทางออกร่วมกันได้ เนื่องจากความขัดแย้งทางอุดมการณ์ โดยทางสหภาพฯ ระบุว่าฝ่ายบริหารของ Tesla ในสวีเดนมีอำนาจจำกัดในการตัดสินใจ ซึ่งการปฏิเสธการลงนามในข้อตกลงร่วมนั้นเป็นคำสั่งโดยตรงจากสำนักงานใหญ่ในสหรัฐฯ
การประท้วงครั้งนี้ได้ขยายวงกว้างไปสู่การดำเนินการที่เป็นอันหนึ่งอันเดียวกันของสหภาพแรงงานในอุตสาหกรรมอื่น ๆ เช่น ช่างไฟฟ้าที่ปฏิเสธการทำงานในสถานีชาร์จรถของ Tesla พนักงานไปรษณีย์ปฏิเสธที่จะส่งป้ายทะเบียนรถ และพนักงานท่าเรือปฏิเสธที่จะขนส่งอุปกรณ์ของ Tesla นอกจากนี้ยังมีการสนับสนุนจากพนักงานท่าเรือในฟินแลนด์ เดนมาร์ก และนอร์เวย์ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของระบบแรงงานแบบนอร์ดิกที่เน้นการเจรจาร่วมระหว่างสหภาพแรงงานและองค์กรนายจ้าง
การประท้วงที่เกิดขึ้นส่งผลกระทบโดยตรงต่อยอดขายรถยนต์ของ Tesla ในสวีเดน โดยในเดือนกรกฎาคม บริษัทมียอดขายรถเพียง 163 คัน ซึ่งลดลง 85.8% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วและเป็นผลการดำเนินงานรายเดือนที่แย่ที่สุดนับตั้งแต่เดือนตุลาคม 2022
การต่อสู้ครั้งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากข้อตกลงร่วม (collective agreements) ถือเป็นรากฐานของระบบแรงงานแบบนอร์ดิก ซึ่งเป็นระบบที่รัฐเข้ามามีบทบาทน้อย และปล่อยให้เรื่องการจ้างงานได้รับการบริหารจัดการโดยสหภาพแรงงานและองค์กรนายจ้าง ระบบนี้เป็นพื้นฐานสำคัญที่ช่วยสร้างเสถียรภาพ ความเป็นธรรม และขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศมาเป็นเวลานาน