ออสเตรเลียประกันค่าจ้างขั้นต่ำและประกันอุบัติเหตุให้แรงงานแพลตฟอร์ม

สมาชิกสหภาพแรงงานขนส่ง (Transport Workers Union - TWU) และคนทำงานเศรษฐกิจรับจ้างชั่วคราว (Gig Economy) หรือ "แรงงานแพลตฟอร์ม" ในประเทศออสเตรเลีย ได้รับข่าวดีหลังคณะกรรมการการทำงานที่เป็นธรรม (Fair Work Commission) อนุมัติข้อตกลงร่วมกับแพลตฟอร์มยักษ์ใหญ่อย่าง Uber Eats และ DoorDash เพื่อกำหนดมาตรฐานขั้นต่ำและค่าตอบแทนให้แก่คนทำงานส่งอาหารทั่วประเทศ โดยคนทำงานจะได้รับประกันค่าจ้างขั้นต่ำระหว่าง 31.30 ถึง 32.00 ดอลลาร์ออสเตรเลีย ต่อชั่วโมงการทำงานจริง พร้อมทั้งได้รับสิทธิประกันอุบัติเหตุ สิทธิในการมีตัวแทนเจรจา และกระบวนการยุติข้อพิพาทที่เป็นธรรม

เลขาธิการสหภาพแรงงานระบุว่า มาตรการใหม่นี้จะช่วยลดความดันและอันตรายในการทำงานบนท้องถนนลง เนื่องจากในอดีตคนทำงานต้องเร่งทำเวลาแข่งขันกับระบบอัลกอริทึมและรับค่าจ้างที่ต่ำกว่ามาตรฐานจนนำไปสู่อุบัติเหตุเสียชีวิตรวมกว่า 25 รายนับตั้งแต่ปี 2017 ขณะที่ผู้แทนของแพลตฟอร์มยืนยันว่าจะมุ่งเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานแทนการปรับขึ้นค่าบริการส่งอาหาร เพื่อให้คนทำงานได้รับการคุ้มครองสิทธิและความปลอดภัยโดยไม่กระทบต่อผู้บริโภค

ที่มา: News.com.au, 17/8/2026 

สหภาพแรงงานนิวซีแลนด์บรรลุข้อตกลงยุติพิพาท เตรียมจ่ายเงินชดเชยคนขับ Uber กว่า 1,600 ราย

สหภาพแรงงาน Workers First ในประเทศนิวซีแลนด์ บรรลุข้อตกลงกับบริษัท Uber เพื่อจัดทำกรอบการจ่ายเงินชดเชยให้แก่คนขับรถมากกว่า 1,600 ราย หลังดำเนินกระบวนการทางกฎหมายมายาวนานกว่า 6 ปี โดยจุดเริ่มต้นเกิดจากศาลสูงสุดมีคำพิพากษาชี้ขาดว่าคนขับรถมีสถานะเป็นลูกจ้าง ไม่ใช่ผู้รับจ้างอิสระ จึงมีสิทธิได้รับค่าตอบแทนขั้นต่ำ ค่าทำงานในวันหยุด และสิทธิในการต่อรองร่วมตามกฎหมาย อย่างไรก็ตาม แม้จะชนะคดีในชั้นศาล แต่การแก้ไขกฎหมายแรงงานฉบับใหม่ของรัฐบาลนิวซีแลนด์ได้จำกัดสิทธิของคนขับในการโต้แย้งสถานะลูกจ้างในอนาคต สหภาพจึงตัดสินใจเจรจาไกล่เกลี่ยเพื่อให้คนขับได้รับการเยียวยาทางด้านการเงินโดยเร็วที่สุด

ข้อตกลงดังกล่าวจะเปิดโอกาสให้นายจ้างยื่นข้อเสนอเงินชดเชยแก่คนขับแต่ละราย โดยทางสหภาพระบุว่าการรับข้อเสนอเป็นทางออกที่ดีที่สุดในสถานการณ์ปัจจุบันเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงและระยะเวลาในการฟ้องร้องเพิ่มเติม ขณะเดียวกัน สหภาพเน้นย้ำว่าจะยังคงเดินหน้ารวมตัวกลุ่มคนขับรถและเรียกร้องให้มีการยกเลิกการแก้ไขกฎหมายแรงงานที่เอื้อประโยชน์แก่บริษัทแพลตฟอร์ม เพื่อปกป้องสิทธิและคุ้มครองคนทำงานในระบบเศรษฐกิจรับจ้างชั่วคราวอย่างต่อเนื่อง

ที่มา: Scoop, 13/8/2026 

ILO รับรองอนุสัญญาคุ้มครองแรงงานแพลตฟอร์ม

ที่ประชุมใหญ่แรงงานระหว่างประเทศ สมัยที่ 114 ณ กรุงเจนีวา ได้ลงมติรับรองอนุสัญญาองค์การแรงงานระหว่างประเทศ (ILO) ฉบับที่ 193 ว่าด้วยงานที่มีคุณค่าในระบบเศรษฐกิจแพลตฟอร์ม ด้วยคะแนนเสียงเห็นชอบ 406 ต่อ 8 เสียง และงดออกเสียง 36 เสียง ส่งผลให้ข้อตกลงนี้กลายเป็นสนธิสัญญาระดับโลกฉบับแรกที่มีผลผูกพันทางกฎหมายเพื่อปกป้องแรงงานในระบบเศรษฐกิจกิก (Gig Economy) กว่า 435 ล้านคนทั่วโลก ซึ่งประกอบอาชีพขับรถ ส่งอาหาร ดูแลผู้ป่วย และงานออนไลน์ โดยที่ผ่านมาแรงงานกลุ่มนี้มักถูกจัดประเภทเป็นผู้รับจ้างอิสระอย่างไม่เป็นธรรม ทำให้ขาดการคุ้มครองด้านแรงงานและหลักประกันสังคม

อนุสัญญาฉบับใหม่กำหนดให้รัฐบาลประเทศสมาชิกต้องจัดประเภทแรงงานแพลตฟอร์มให้ถูกต้องตามลักษณะการทำงานจริง พร้อมทั้งให้สิทธิพื้นฐานในการรวมตัวเจรจาต่อรองร่วม และสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัย นอกจากนี้ ยังสร้างมาตรฐานใหม่ในการคุ้มครองสิทธิเหนือการจัดการโดยอัลกอริทึม โดยบังคับให้บริษัทเทคโนโลยีต้องโปร่งใสเกี่ยวกับระบบอัตโนมัติที่ใช้ประเมินผลงาน และต้องให้มนุษย์เข้าร่วมในกระบวนการทบทวนหากมีการระงับหรือปิดบัญชีแรงงาน ทั้งนี้ แม้ประเทศอย่างสหรัฐอเมริกาจะลงมติคัดค้าน แต่คะแนนเห็นชอบที่ท่วมท้นจากระบบไตรภาคีสะท้อนถึงฉันทามติร่วมกันในวงกว้างของตัวแทนฝ่ายรัฐบาล นายจ้าง และลูกจ้างจากทั่วโลก

ที่มา: Human Rights Watch, 12/6/2026 

เวียดนามเสนอบังคับแรงงานแพลตฟอร์มและพ่อค้าออนไลน์เข้าระบบประกันสังคม แรงงานอิสระหลายล้านคนกังวลภาระรายได้

สำนักงานประกันสังคมนครโฮจิมินห์เสนอให้แรงงานแพลตฟอร์มดิจิทัลต้องสมทบประกันสังคมภาคบังคับ มุ่งขยายความคุ้มครองระยะยาว แต่จุดชนวนความกังวลเรื่องรายได้ไม่แน่นอนและนิยาม "นายจ้าง" ที่ยังไม่ชัดเจน

สำนักงานประกันสังคมนครโฮจิมินห์ เสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ให้เพิ่มคนขับรถรับส่งผู้โดยสารผ่านแอปพลิเคชันและผู้ขายสินค้าบนแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซเข้าไปในกลุ่มที่ต้องเข้าร่วมประกันสังคมภาคบังคับ โดยระบุว่าแรงงานกลุ่มนี้มีจำนวนเพิ่มขึ้นต่อเนื่องและมีรายได้ค่อนข้างสม่ำเสมอ แต่ยังขาดความคุ้มครองทางสังคมระยะยาว อาทิ เงินบำนาญและเงินช่วยเหลือกรณีเสียชีวิต

กลไกที่เสนอคือให้บริษัทแอปเรียกรถ ผู้จัดการแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ และแพลตฟอร์มการชำระเงินทำหน้าที่หักและนำส่งเงินสมทบรายเดือนแทนแรงงาน ซึ่งจะทำให้การจัดเก็บทำได้ง่ายขึ้นในทางปฏิบัติ

อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอนี้จุดชนวนความกังวลจากผู้ที่เกี่ยวข้อง ประเด็นแรกคือรายได้ที่ไม่แน่นอน คนขับแอปต้องจ่ายค่าบริการแพลตฟอร์มสูงถึงร้อยละ 30 บวกกับค่าเชื้อเพลิงและค่าเสื่อมรถ ทำให้รายได้สุทธิถูกบีบอยู่แล้ว หากต้องสมทบประกันสังคมภาคบังคับเพิ่มอีก รายได้จะตึงตัวขึ้นอีก โดยเฉพาะผู้ที่ทำงานพาร์ทไทม์หรือมียอดขายผันผวนตามฤดูกาล

ประเด็นที่สองคือการแบ่งรับผิดชอบเงินสมทบ ระบบปัจจุบันกำหนดให้นายจ้างจ่ายร้อยละ 21.5 และลูกจ้างจ่ายร้อยละ 10.5 รวมเป็นร้อยละ 32 ของเงินเดือน แต่ความสัมพันธ์ระหว่างแพลตฟอร์มกับคนขับหรือพ่อค้าออนไลน์ไม่ใช่การจ้างงานแบบดั้งเดิม จึงยังไม่ชัดเจนว่าบริษัทแพลตฟอร์มมีหน้าที่ต้องร่วมจ่ายในส่วนของนายจ้างหรือไม่

ผู้เชี่ยวชาญชี้ว่าการขยายระบบประกันสังคมให้ครอบคลุมแรงงานดิจิทัลเป็นทิศทางที่หลายประเทศทั่วโลกกำลังดำเนินการ แต่จำเป็นต้องออกแบบให้ยืดหยุ่นเพียงพอ โดยอัตราการสมทบ วิธีการเก็บเงิน และเกณฑ์การกำหนดรายได้ต้องสอดคล้องกับลักษณะงานของผู้ประกอบอาชีพอิสระ เพื่อให้การขยายความคุ้มครองทางสังคมไม่กลายเป็นภาระที่ซ้ำเติมคนทำงาน

ที่มา: Vietnam.vn, 6/6/2026 

ILO เปิดฉากเจรจารอบสุดท้าย มุ่งกำหนดมาตรฐานแรงงานแพลตฟอร์มระดับโลก

องค์การแรงงานระหว่างประเทศ (ILO) เริ่มเปิดฉากการเจรจารอบสุดท้าย ณ นครเจนีวา เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2026 เพื่อกำหนดมาตรฐานการจ้างงานที่มีผลผูกพันทางกฎหมายฉบับแรกสำหรับกลุ่มแรงงานบนแพลตฟอร์ม เช่น บริการรถร่วมโดยสาร การจัดส่งอาหาร และอีคอมเมิร์ซ โดยสมาชิกของ ILO ตั้งเป้าที่จะบรรลุข้อตกลงและข้อเสนอแนะร่วมกันภายในสิ้นสัปดาห์หน้า ซึ่งข้อตกลงใดๆ ที่จะเกิดขึ้นจะต้องผ่านการเห็นชอบร่วมกันจากทั้ง 3 ฝ่ายในระบบของ ILO ได้แก่ ตัวแทนรัฐบาล ตัวแทนกลุ่มนายจ้าง และตัวแทนฝั่งแรงงาน

ประเด็นขัดแย้งหลักในการเจรจาคือ ขอบเขตการคุ้มครองขั้นพื้นฐาน เช่น ค่าแรงขั้นต่ำ สิทธิการรักษาพยาบาล การลาป่วย และสวัสดิการสังคม ว่าควรครอบคลุมแรงงานแพลตฟอร์มทั้งหมดหรือแยกตามสถานะการจ้างงาน รวมถึงประเด็นความโปร่งใสในการใช้ระบบอัลกอริทึมคำนวณค่าตอบแทนและการประเมินผลงาน ทั้งนี้ กลุ่มสหภาพแรงงานและองค์กรสิทธิมนุษยชนผลักดันให้มีข้อบังคับที่เข้มงวดเพื่อป้องกันไม่ให้บริษัทใช้ช่องว่างทางกฎหมายจัดประเภทแรงงานเป็นผู้รับจ้างอิสระเพื่อเลี่ยงการจ่ายสวัสดิการ ขณะที่กลุ่มนายจ้างและบริษัทเทคโนโลยีอย่าง Uber เรียกร้องให้กรอบการทำงานนี้มีความยืดหยุ่น เพื่อให้แต่ละประเทศสามารถปรับใช้ตามบริบทและรักษาอิสระในการทำงานของแรงงานไว้ได้

ที่มา: Global Banking And Finance Review, 1/6/2026 

สหภาพคนขับรถผ่านแอปพลิเคชันแมสซาชูเซตส์สร้างประวัติศาสตร์ ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการแห่งแรกในสหรัฐฯ

 

สหภาพคนขับรถผ่านแอปพลิเคชัน (App Drivers Union) ประสบความสำเร็จครั้งประวัติศาสตร์หลังได้รับการรับรองจากรัฐแมสซาชูเซตส์ให้เป็นตัวแทนทางกฎหมายของคนขับรถร่วมโดยสาร (Rideshare) ราว 70,000 คน ซึ่งถือเป็นสหภาพแรงงานประเภทนี้แห่งแรกในประเทศสหรัฐอเมริกา โดยสหภาพดังกล่าวซึ่งเป็นเครือข่ายร่วมกับ SEIU และ IAM ได้รับการรับรองในเดือนพฤษภาคม 2026 หลังจากรวบรวมรายชื่อคนขับได้เกือบ 23,000 รายชื่อภายใต้กฎหมายที่ริเริ่มในปี 2024 ซึ่งเปิดทางให้คนขับรถสามารถรวมตัวเจรจาต่อรองร่วมกันในฐานะกลุ่มอาชีพได้ แม้ว่าสถานะทางกฎหมายของพวกเขาจะยังคงเป็นผู้รับจ้างอิสระ (Independent Contractors) ไม่ใช่ลูกจ้างประจำก็ตาม

ตามกฎหมายดังกล่าว สหภาพแรงงานจะทำหน้าที่เป็นตัวแทนเจรจาต่อรองกับบริษัท Uber, Lyft รวมถึงแพลตฟอร์มบริการรถร่วมโดยสารขนาดเล็กอื่นๆ ภายใต้การกำกับดูแลของกระทรวงแรงงานสัมพันธ์แห่งรัฐแมสซาชูเซตส์ แทนที่จะเป็นคณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์แห่งชาติ (NLRB) โดยประเด็นหลักในการเจรจาจะมุ่งเน้นไปที่เรื่องค่าจ้าง กระบวนการอุทธรณ์กรณีถูกระงับบัญชีผู้ใช้งาน และมาตรการปกป้องแรงงานจากการเข้ามาแทนที่ของยานยนต์ไร้คนขับ (Autonomous Vehicles) ทั้งนี้ ทั้งสองฝ่ายมีเวลาในการเจรจาร่วมกันเป็นเวลา 6 เดือนก่อนเข้าสู่กระบวนการไกล่เกลี่ย และข้อตกลงขั้นสุดท้ายจะต้องได้รับการอนุมัติจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงานประจำรัฐ

ที่มา: OnLabor, 28/5/2026 

สหภาพแรงงานแพลตฟอร์มอินเดียประกาศหยุดงานประท้วง 5 ชั่วโมงทั่วประเทศ หลังรัฐบาลขึ้นราคาน้ำมัน

สหภาพแรงงานบริการกิกและแพลตฟอร์ม (Gig & Platform Service Workers Union - GIPSWU) ประกาศนัดหยุดงานประท้วงทั่วประเทศเป็นเวลา 5 ชั่วโมง เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2026 โดยเรียกร้องให้ผู้ขับขี่และพนักงานส่งของผ่านแอปพลิเคชันหยุดให้บริการตั้งแต่เวลา 12.00 น. ถึง 17.00 น. เพื่อตอบโต้การตัดสินใจของรัฐบาลที่ปรับขึ้นราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลลิตรละ 3 รูปี ซึ่งถือเป็นการขึ้นราคาครั้งใหญ่ครั้งแรกในรอบเกือบ 4 ปี โดยมีสาเหตุมาจากราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกที่พุ่งสูงขึ้นเนื่องจากความไม่สงบในตะวันออกกลาง

ทางสหภาพระบุว่าค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นส่งผลกระทบโดยตรงต่อแรงงานกิกกว่า 12 ล้านคน ซึ่งส่วนใหญ่ต้องแบกรับต้นทุนการดำเนินงานเองขณะที่ค่าตอบแทนจากแพลตฟอร์มยังคงเท่าเดิม จึงได้ยื่นข้อเรียกร้องให้รัฐบาลและผู้ประกอบการแพลตฟอร์มดิจิทัลปรับเพิ่มอัตราค่าบริการต่อกิโลเมตรเป็นขั้นต่ำ 20 รูปี รวมถึงมาตรการช่วยเหลือด้านการจ่ายเงินชดเชยค่าน้ำมัน เพื่อป้องกันการลาออกขนานใหญ่ของแรงงานในอุตสาหกรรมนี้ที่กำลังเผชิญกับภาวะวิกฤตในการดำรงชีพ

ที่มา: NDTV Profit, 16/5/2026 

สหภาพแรงงานอังกฤษจี้สั่งแบนระบบการจ่ายค่าตอบแทนแบบผันแปรบนแพลตฟอร์ม

สมาพันธ์สหภาพแรงงานอังกฤษ (Trades Union Congress - TUC) ในได้เรียกร้องให้รัฐบาลสั่งห้ามการใช้ระบบ "การตั้งราคาแบบผันแปร" (Dynamic Pricing) ในการกำหนดค่าจ้างบนแพลตฟอร์มเศรษฐกิจแบบกิก (Gig Economy) เช่น Uber โดยระบุว่าระบบดังกล่าวทำให้แรงงานต้องตกอยู่ภายใต้อำนาจของอัลกอริทึมที่ขาดความโปร่งใส และทำให้การทำงานมีลักษณะคล้ายกับการพนันมากกว่าการลงแรงทำงาน เนื่องจากค่าตอบแทนไม่ได้ยึดโยงกับเวลา ทักษะ หรือความพยายาม แต่ขึ้นอยู่กับการคำนวณที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาของระบบคอมพิวเตอร์เพื่อจับคู่ระหว่างอุปสงค์และอุปทานในขณะนั้น

รายงานซึ่งจัดทำร่วมกับกลุ่มรณรงค์ความช่วยเหลือแรงงานและนักวิชาการ พบว่าคนขับรถจำนวนมากต้องเผชิญกับรายได้ที่ลดลงและความเครียดที่เพิ่มขึ้น โดยบางรายระบุว่ารายได้สุทธิของตนต่ำกว่าอัตราค่าจ้างขั้นต่ำ และความไม่แน่นอนของรายได้ยังส่งผลกระทบต่อชีวิตครอบครัวและสุขภาพ นอกจากนี้ ความกดดันในการแย่งงานยังอาจส่งผลเสียต่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร เนื่องจากพนักงานต้องฝืนขับรถแม้ในสภาวะที่เหนื่อยล้าเพื่อรักษาระดับรายได้ ท่ามกลางระบบที่ Uber เริ่มนำมาใช้ในปี 2023 ซึ่งเปลี่ยนจากการหักค่าธรรมเนียมคงที่ร้อยละ 20-25 มาเป็นการใช้ระบบคำนวณแบบยืดหยุ่นที่ไม่มีใครทราบหลักเกณฑ์ที่แน่ชัด

เลขาธิการ TUC กล่าวว่าระบบนี้เป็นการขูดรีดโดยอัลกอริทึมที่สร้างความไม่เท่าเทียมอย่างมาก โดยพนักงานสองคนที่ทำงานประเภทเดียวกันในเวลาเดียวกันอาจได้รับค่าตอบแทนที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง พร้อมเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งปฏิรูปสิทธิการจ้างงานและให้สิทธิแก่แรงงานและสหภาพแรงงานในการเข้าถึงข้อมูลที่นายจ้างใช้ในการตัดสินใจผ่าน AI

ที่มา: The Guardian, 3/5/2026 

แรงงานแพลตฟอร์มอินเดียนัดหยุดงานประท้วง จี้รัฐบาลออกกฎหมายคุ้มครอง-หยุดระบบระงับบัญชีไม่เป็นธรรม

กลุ่มแรงงานอิสระที่ทำงานผ่านแพลตฟอร์มดิจิทัลในอินเดียได้รวมตัวนัดหยุดงานประท้วงทั่วประเทศเมื่อวันอังคารที่ 3 กุมภาพันธ์ 2026 ส่งผลกระทบต่อบริการส่งอาหารและการบริการทางออนไลน์ในหลายพื้นที่ โดยมีจุดศูนย์กลางการชุมนุมอยู่ที่จันตาร์ มันตาร์ ในกรุงนิวเดลี การเคลื่อนไหวครั้งนี้อยู่ภายใต้การนำของ สหภาพแรงงานกิ๊กและบริการแพลตฟอร์ม (Gig and Platform Service Workers Union - GIPSWU) เพื่อเรียกร้องสิทธิขั้นพื้นฐานหลังจากที่การประท้วงหลายครั้งในช่วงปลายเดือนมกราคม 2026 ไม่ได้รับการตอบสนองอย่างเป็นรูปธรรมจากทั้งภาครัฐและภาคเอกชน

กลุ่มผู้ประท้วงซึ่งประกอบด้วยพนักงานส่งของ ช่างซ่อมบำรุง และพนักงานเสริมสวยผ่านแอปพลิเคชัน ได้ระบุถึงปัญหาสำคัญคือการถูกระงับบัญชีผู้ใช้งานโดยไม่มีการแจ้งล่วงหน้าหรือการตรวจสอบที่โปร่งใส ซึ่งเปรียบเสมือนการถูกตัดหนทางทำมาหากินในทันที นอกจากนี้ยังมีประเด็นเรื่องโครงสร้างค่าตอบแทนที่ไม่มั่นคง ภาระค่าใช้จ่ายแอบแฝงที่พนักงานต้องแบกรับ และความปลอดภัยในขณะปฏิบัติงานที่ย่ำแย่ โดยเฉพาะในกลุ่มแรงงานหญิงที่มักเผชิญกับการคุกคามแต่กลับไม่ได้รับการสนับสนุนจากทางแพลตฟอร์มอย่างเพียงพอ

ทาง สหภาพแรงงาน GIPSWU ได้ยื่นข้อเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเรียกร้องให้มีการประกาศใช้กฎหมายกลางฉบับใหม่ที่รับรองสถานะของแรงงานกิ๊กให้มีสิทธิและสวัสดิการเทียบเท่าพนักงานประจำ พร้อมทั้งต้องการให้มีการจัดตั้งระบบร้องทุกข์ที่มีมนุษย์เป็นผู้ดูแลแทนการใช้ปัญญาประดิษฐ์เพียงอย่างเดียว ทั้งนี้ ทางสหภาพยืนยันว่าจะยังคงเคลื่อนไหวต่อไปจนกว่าข้อเรียกร้องเรื่องค่าจ้างที่เป็นธรรมและกลไกการทำงานที่มีธรรมาภิบาลจะได้รับการแก้ไขเพื่อคืนศักดิ์ศรีความเป็นมนุษย์ให้แก่ผู้ใช้แรงงานในระบบเศรษฐกิจยุคใหม่

ที่มา: Lokshahi Marathi, 3/2/2026 

สหภาพแรงงานแพลตฟอร์มอินเดียประกาศชัยชนะในการนัดหยุดงานประท้วงใหญ่ช่วงปีใหม่

สหภาพแรงงาน Gig & Platform Service Workers Union (GIPSWU) แถลงชื่นชมความกล้าหาญของแรงงานกว่า 100,000 คน จาก 22 เมืองทั่วอินเดีย ที่รวมตัวกันนัดหยุดงานประท้วงครั้งประวัติศาสตร์ในคืนส่งท้ายปีเก่าเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2025 โดยมีสมาชิกของสหภาพฯ กว่า 14,000 คน จากเมืองใหญ่เข้าร่วมเพื่อแสดงพลังต่อต้านการถูกเอารัดเอาเปรียบจากระบบการจัดส่งสินค้าที่เร่งรีบเกินไป และเรียกร้องความเป็นธรรมต่อบริษัทแพลตฟอร์มรายใหญ่ที่ทำกำไรมหาศาลจากหยาดเหงื่อของแรงงาน ขณะที่รัฐบาลยังคงนิ่งเฉยต่อปัญหาการกดขี่ที่เกิดขึ้น

ทางสหภาพฯ ระบุว่าบริษัทต่าง ๆ ได้พยายามขัดขวางการประท้วงอย่างสงบด้วยการประสานงานกับเจ้าหน้าที่ตำรวจเพื่อเข้าสลายการรวมตัว รวมถึงการกล่าวอ้างว่ามียอดสั่งซื้อสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ซึ่งทางกลุ่มแรงงานมองว่าเป็นความเท็จ เนื่องจากในความเป็นจริงแอปพลิเคชันจำนวนมากขัดข้องเพราะพนักงานพากันถอนการติดตั้งและปฏิเสธการรับงาน โดยทางกลุ่มยืนยันจะเดินหน้าเรียกร้องสวัสดิการขั้นพื้นฐาน เช่น ค่าตอบแทนกิโลเมตรละ 20 รูปี การจำกัดเวลาทำงาน 8 ชั่วโมงต่อวัน ประกันสุขภาพ และการยุติระบบระงับบัญชีที่ไม่เป็นธรรม เพื่อยกระดับสถานะจาก "พาร์ทเนอร์" จอมปลอมสู่การเป็นแรงงานที่มีศักดิ์ศรีและสิทธิอย่างเต็มรูปแบบ

ที่มา: Countercurrents.org, 2/1/2026 

ซีอีโอ Zomato ในอินเดียเผยคลิปอ้าง "กลุ่มป่วน" ขัดขวางงาน ขณะที่สหภาพแรงงานยันเป็นการประท้วงเรียกร้องความเป็นธรรม

ความขัดแย้งระหว่างกลุ่มแรงงานแพลตฟอร์มและผู้บริหารแอปพลิเคชันส่งอาหารรายใหญ่ในอินเดียทวีความรุนแรงขึ้น เมื่อผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Zomato ได้เผยแพร่ความคืบหน้าผ่านโซเชียลมีเดียเมื่อวันที่ 2 มกราคม 2026 โดยระบุว่ากลุ่มคนที่ออกมาสร้างสถานการณ์วุ่นวายและทำร้ายร่างกายพนักงานที่ต้องการทำงานในช่วงเทศกาลปีใหม่นั้นมีเพียงร้อยละ 0.1 และอ้างว่าคนกลุ่มนี้ไม่ใช่พนักงานของบริษัท แต่เป็นบุคคลที่เคยถูกระงับบัญชีเนื่องจากพฤติกรรมทุจริต รวมถึงกลุ่มที่มีเป้าหมายทางการเมืองแอบแฝงเพื่อสร้างภาพลักษณ์เชิงลบต่อบริษัท

ในขณะเดียวกัน สหพันธ์แรงงานขนส่งผ่านแอปพลิเคชันแห่งอินเดีย (Indian Federation of App-based Transport Workers - IFAT) และสมาพันธ์แรงงานอื่น ๆ ได้ออกมาปฏิเสธข้อกล่าวหาดังกล่าว โดยระบุว่าไม่มีหลักฐานอิสระที่ยืนยันว่าสหภาพแรงงานเป็นผู้อยู่เบื้องหลังความรุนแรง พร้อมตอบโต้ว่าการประท้วงที่เกิดขึ้นในช่วงวันที่ 25 และ 31 ธันวาคม 2025 มีจุดประสงค์เพื่อเรียกร้องค่าตอบแทนที่เป็นธรรม การยกเลิกโมเดลส่งของภายใน 10 นาทีที่เสี่ยงอันตราย และการจัดตั้งระบบแก้ไขปัญหาที่เป็นรูปธรรม โดยมองว่าการใช้ถ้อยคำรุนแรงตีตราแรงงานว่าเป็น "กลุ่มป่วน" คือความพยายามที่จะเบี่ยงเบนความสนใจจากปัญหาเชิงโครงสร้างและการกดขี่แรงงานในระบบ Gig Economy

ที่มา: Financial Express, 2/1/2026 

จีนเตือนธุรกิจแพลตฟอร์ม ห้ามผลักภาระภาษีให้แรงงาน

หน่วยงานด้านภาษีของจีนได้สั่งให้ธุรกิจแพลตฟอร์มหลีกเลี่ยงการผลักภาระภาษีไปให้ แรงงานอิสระ (Gig Workers) ซึ่งเป็นการเพิ่มความเข้มงวดในการกำกับดูแลอุตสาหกรรม พร้อมทั้งเดินหน้าปราบปรามการเลี่ยงภาษีของเหล่าผู้ทรงอิทธิพลทางอินเทอร์เน็ต เจ้าหน้าที่จากสำนักงานบริหารภาษีแห่งรัฐ (State Taxation Administration) ย้ำว่า แพลตฟอร์มไม่ควรแอบแฝงค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในกระบวนการหักภาษี ณ ที่จ่าย หรือใช้กระบวนการดังกล่าวเพื่อเปลี่ยนภาระภาษีและเพิ่มภาระให้กับแรงงานอิสระ ซึ่งรวมถึงคนขับรถรับจ้างและคนส่งอาหาร

ทางการระบุว่า แรงงานอิสระจะได้รับ การยกเว้น จากข้อกำหนดการรายงานภาษี ซึ่งโดยปกติแล้วแพลตฟอร์มจะเป็นผู้จัดการให้ และจะเพิ่มการกำกับดูแลเพื่อให้แน่ใจว่าแพลตฟอร์มจะไม่ถ่ายโอนหนี้สินทางภาษีของตนเองไปให้แรงงานอิสระ นับตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2025 จีนได้กำหนดให้แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ วิดีโอสั้น และสื่อสังคมออนไลน์ ต้องรายงานรายได้ที่ผู้ใช้งาน รวมถึงพ่อค้าและผู้ทรงอิทธิพลทางอินเทอร์เน็ตได้รับ

นอกจากนี้ ทางการยังได้ตรวจสอบผู้มีรายได้สูงสุดในอุตสาหกรรม โดยระบุว่าในปี 2025 มีการตรวจสอบบุคคลที่มีรายได้และทรัพย์สินสูง 1,818 ราย รวมถึงคนดังและผู้ทรงอิทธิพลรายใหญ่ และสามารถกู้คืนภาษีได้ 1.52 พันล้านหยวน ซึ่งการบังคับใช้กฎหมายที่เข้มข้นขึ้นนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่รัฐบาลท้องถิ่นหลายแห่งกำลังเผชิญกับ ปัญหาการขาดดุลงบประมาณ ท่ามกลางการลดลงอย่างมากของรายได้จากการขายที่ดิน

ที่มา: SCMP, 8/12/2025 

คนขับ Uber ในยุโรป ยื่นฟ้องให้หยุดใช้ระบบ AI กำหนดค่าจ้าง

Uber บริษัทเรียกรถโดยสารรายใหญ่ถูกยื่นคำร้องทางกฎหมายให้ยุติการใช้ระบบ กำหนดค่าจ้างด้วยปัญญาประดิษฐ์ (AI) ซึ่งถูกกล่าวหาว่าทำให้รายได้ของคนขับลดลงอย่างมาก มูลนิธิไม่แสวงหาผลกำไร Worker Info Exchange (WIE) ได้ส่งหนังสือถึงบริษัท โดยอ้างว่าแอปพลิเคชันละเมิดกฎหมายคุ้มครองข้อมูลของยุโรป จากการใช้อัลกอริทึมที่เป็นประเด็นถกเถียงในการปรับเปลี่ยนอัตราค่าจ้างของคนขับอย่างไม่เป็นธรรม

ผู้อำนวยการของ WIE กล่าวว่า บริษัทได้นำ AI มาใช้เพื่อสร้างระบบกำหนดค่าจ้างที่รุกล้ำและแสวงหาผลประโยชน์อย่างมาก ซึ่งทำลายการดำรงชีพของคนขับหลายพันคน การดำเนินการทางกฎหมายครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อให้คนขับได้รับความเป็นธรรม และให้บริษัทรับผิดชอบทางการเงินต่อความเสียหายที่เกิดจากการใช้ AI อย่างผิดกฎหมายนี้

การฟ้องร้องทางกฎหมายที่เสนอคาดว่าจะยื่นต่อศาลในอัมสเตอร์ดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์ซึ่งเป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่ในยุโรปของบริษัท หลังจากที่งานวิจัยของมหาวิทยาลัยอ็อกซ์ฟอร์ดระบุว่า คนขับหลายคนมีรายได้ต่อชั่วโมงลดลงอย่างมาก นับตั้งแต่บริษัทนำอัลกอริทึม "การกำหนดราคาแบบไดนามิก" มาใช้ในปี 2023 โดย WIE ยืนยันว่าภายใต้กฎหมายคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล คนขับมีสิทธิ์เรียกร้องให้บริษัทหยุดใช้เทคโนโลยีนี้ กลับไปใช้วิธีการกำหนดค่าจ้างแบบโปร่งใสแบบเดิม และชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้น

ที่มา: The Guardian, 19/11/2025 

ศาลสูงสุดนิวซีแลนด์ตัดสิน 4 คนขับ Uber เป็นลูกจ้าง อาจเปิดทางฟ้องร้องหมื่นกว่าคน

ศาลสูงสุดของนิวซีแลนด์มีคำพิพากษาเป็นเอกฉันท์ให้ยกคำอุทธรณ์ของ Uber บริษัทเรียกรถโดยสารรายใหญ่ และตัดสินว่าคนขับรถ 4 คน มีสิทธิ์ได้รับการปฏิบัติในฐานะ ลูกจ้าง แทนที่จะเป็นผู้รับเหมาอิสระ คำตัดสินครั้งประวัติศาสตร์นี้อาจเปิดโอกาสให้คนงานใน ระบบเศรษฐกิจกิ๊ก (Gig Economy) นับหมื่นคนในอุตสาหกรรมอื่น ๆ สามารถเรียกร้องสิทธิย้อนหลัง เช่น วันลาป่วยและค่าจ้างขั้นต่ำได้

บริษัทแสดงความผิดหวังต่อคำตัดสิน โดยระบุว่าเป็นการสร้างความไม่แน่นอนให้กับข้อตกลงการทำสัญญาจ้างงานทั่วประเทศ และยืนยันว่าการรับเหมาอิสระเป็นรากฐานสำคัญของระบบเศรษฐกิจโดยรวม อย่างไรก็ตาม สหภาพแรงงานประเมินว่าจะมีคนงานที่เคยทำงานกับบริษัทประมาณ 12,000 ถึง 15,000 คน ที่อาจมีสิทธิ์ยื่นข้อเรียกร้องตามหลักการที่ศาลได้กำหนดไว้ว่า "เมื่อความสัมพันธ์กับนายจ้างมีลักษณะเช่นนี้ ก็ถือเป็นความสัมพันธ์ของการจ้างงาน"

รัฐบาลนิวซีแลนด์ได้เสนอร่างกฎหมายแก้ไขความสัมพันธ์ด้านการจ้างงานเพื่อสร้างความชัดเจนในการกำหนดความแตกต่างระหว่างลูกจ้างและผู้รับเหมาในอนาคต โดยมุ่งเน้นการสนับสนุนธุรกิจมากกว่าคนงาน แต่เนื่องจากกฎหมายนี้ยังไม่มีผลบังคับใช้ย้อนหลัง จึงไม่สามารถยกเลิกสิทธิที่คนงานได้รับตามคำตัดสินในอดีตได้ 

ที่มา: The Post, 17/11/2025 

งบประมาณมาเลเซีย 2026 หนุน Gig Workers ชูเงินบำนาญ-ประกันสังคม-สินเชื่อบ้าน

รัฐบาลมาเลเซียประกาศ งบประมาณปี 2026 (Belanjawan 2026) ที่มุ่งให้ความสำคัญกับ Gig Workers และ ผู้ประกอบอาชีพอิสระ โดยการขยายความคุ้มครองทางสังคมและความมั่นคงทางการเงิน ซึ่งรัฐบาลยอมรับว่าการทำงานแบบดั้งเดิมไม่ได้เป็นหนทางเดียวสู่ความสำเร็จอีกต่อไป 

งบประมาณปีนี้จึงมุ่งเน้นไปที่การสนับสนุนแบบปรับให้เข้ากับแต่ละบุคคล เพื่อให้พวกเขาสามารถเข้าถึงความปลอดภัยทางการเงินที่เคยมีให้เฉพาะพนักงานประจำเท่านั้น มาตรการเด่นคือโครงการ i-Saraan Plus ที่จะเพิ่มเงินสมทบจากรัฐบาลเข้ากองทุน EPF สำหรับ Gig Workers สูงสุด RM600 ต่อปี และยังมีการบังคับให้แรงงานกลุ่มนี้ ต้องจ่ายเงินสมทบ เข้าโครงการประกันสังคม PERKESO ภายใต้กฎหมายใหม่ โดยรัฐบาลจะช่วยเหลือค่าสมทบ 70% ในปีแรก เพื่อลดภาระการเงิน นอกจากนี้ รัฐบาลยังได้เพิ่มเงินทุนค้ำประกันสินเชื่อที่อยู่อาศัยของโครงการ SJKP เป็นสองเท่า เป็น RM20,000 ล้าน เพื่อช่วยให้แรงงาน Gig Workers และผู้ที่ไม่มีรายได้ประจำกว่า 80,000 ราย สามารถขอสินเชื่อเพื่อซื้อบ้านหลังแรกได้ง่ายขึ้น

ที่มา: SAYS, 10/10/2025 

มาเลเซียผ่านร่างกฎหมายแรงงานแพลตฟอร์มแล้ว สร้างความมั่นคงให้แรงงานกว่า 200,000 คน

 

วุฒิสภามาเลเซียได้ให้ความเห็นชอบต่อร่างกฎหมายว่าด้วยแรงงานแพลตฟอร์ม (Gig Workers’ Bill) ที่รอคอยกันมานาน โดยนับเป็นก้าวสำคัญในการคุ้มครองและยกระดับสิทธิความเป็นอยู่ของแรงงานในภาคส่วนเศรษฐกิจดิจิทัล ร่างกฎหมายนี้จัดทำโดยคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแพลตฟอร์ม (SEGiM) เพื่อกำหนดกรอบการทำงานและแก้ไขปัญหาที่แรงงานกลุ่มนี้กำลังเผชิญอยู่

ผู้นำสหภาพแรงงานของมาเลเซียได้เข้าร่วมเป็นสักขีพยานในการผ่านร่างกฎหมายนี้ และยกย่องให้เป็นความสำเร็จครั้งสำคัญของกระทรวงทรัพยากรมนุษย์ ที่ให้ความสำคัญกับการปกป้องสิทธิและสวัสดิการของแรงงานแพลตฟอร์ม ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ

การผ่านร่างกฎหมายนี้ทำให้มาเลเซียเป็นประเทศที่สองในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รองจากสิงคโปร์ ที่มีกฎหมายที่ชัดเจนในการรวมแรงงานแพลตฟอร์มเข้ามาอยู่ในกรอบกฎหมายแรงงานอย่างเป็นรูปธรรม

ที่มา: UNI Global Union, 15/9/2025 

ศาลฎีกาฝรั่งเศสตัดสินให้คนขับ Uber มีสถานะเป็นผู้รับจ้างอิสระ ไม่ใช่พนักงาน

ศาลฎีกาฝรั่งเศสได้ตัดสินให้คนขับรถ Uber มีสถานะเป็นผู้รับจ้างอิสระ ไม่ใช่พนักงาน แม้ว่าก่อนหน้านี้จะเคยมีคำวินิจฉัยที่บ่งชี้ถึงความสัมพันธ์แบบลูกจ้าง-นายจ้างก็ตาม

การตัดสินดังกล่าวมีขึ้นเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2025 โดยศาลฎีกา (Cour de cassation) ของฝรั่งเศส ซึ่งพิจารณาว่าความสัมพันธ์ระหว่างคนขับและบริษัทไม่ได้เข้าข่าย "ความสัมพันธ์ที่อยู่ใต้บังคับบัญชาตามกฎหมาย" ซึ่งเป็นหลักการสำคัญของการจ้างงานตามกฎหมายแรงงานฝรั่งเศส

เหตุผลที่ศาลตัดสินเช่นนี้มาจากข้อเท็จจริงหลายประการ อาทิเช่น คนขับมีอิสระในการกำหนดเวลาทำงาน, การเลือกรับงาน, และเส้นทางการขับขี่ ศาลพบว่าระบบของ Uber ได้ถูกปรับปรุงใหม่ ทำให้คนขับที่ปฏิเสธงานสามารถกลับมาใช้งานแอปพลิเคชันได้ในทันทีหรือหลังจากเวลาสั้น ๆ ซึ่งลดอำนาจควบคุมของบริษัทลง และแม้ Uber จะกำหนดค่าโดยสารสูงสุด แต่คนขับก็ยังคงมีความยืดหยุ่นในการตั้งราคา

อย่างไรก็ตาม คำตัดสินนี้อาจต้องเผชิญกับความท้าทายในอนาคต เนื่องจากฝรั่งเศสจะต้องปรับกฎหมายภายในประเทศให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของสหภาพยุโรปว่าด้วยการทำงานบนแพลตฟอร์ม (EU Platform Work Directive) ภายในเดือนธันวาคม 2026 ซึ่งมีข้อสันนิษฐานว่าการทำงานบนแพลตฟอร์มจะถือเป็นสถานะพนักงาน หากแพลตฟอร์มนั้นมีการควบคุมการทำงานอย่างชัดเจน

ที่มา: DLA Piper, 12/8/2025 

สภานิวยอร์กเตรียมปิดช่องโหว่ กม. ส่งผลให้ พนง.แพลตฟอร์มส่งสินค้าให้ได้ค่าแรงขั้นต่ำ

สภานครนิวยอร์กเตรียมลงมติผ่านร่างกฎหมายชุดใหม่เพื่อควบคุมอุตสาหกรรมจัดส่งสินค้าผ่านแอปพลิเคชัน โดยมีเป้าหมายหลักคือการปิดช่องโหว่ "Instacart loophole" ซึ่งจะทำให้พนักงานแพลตฟอร์มส่งสินค้าจากร้านขายของชำได้รับค่าแรงขั้นต่ำตามกฎหมายปี 2023 เช่นเดียวกับพนักงานส่งอาหาร

ร่างกฎหมายนี้ถูกผลักดันขึ้นหลังพบปัญหาว่าแรงงานผู้อพยพที่ทำงานให้กับ Instacart ไม่ได้รับการคุ้มครองด้านค่าจ้างเท่าเทียมกับพนักงานส่งอาหาร

นอกจากการบังคับใช้ค่าแรงขั้นต่ำแล้ว ร่างกฎหมายยังครอบคลุมถึงความโปร่งใสในการรับทิปและการคำนวณค่าจ้าง รวมถึงข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับพนักงานจัดส่ง

องค์กรสิทธิแรงงานและนักเคลื่อนไหวให้การสนับสนุนการดำเนินการนี้ โดยมองว่าเป็นก้าวสำคัญในการสร้างความเป็นธรรมและยกระดับศักดิ์ศรีให้กับแรงงานในอุตสาหกรรมจัดส่ง

ที่มา: Streetsblog NYC, 13/7/2025 

IOM และ Bolt ผนึกกำลัง หนุนแรงงานข้ามชาติภาคบริการเคลื่อนที่และส่งของ

องค์การระหว่างประเทศเพื่อการโยกย้ายถิ่นฐาน (IOM) และ Bolt ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มบริการเรียกรถและส่งอาหารชั้นนำของยุโรป ได้ประกาศความร่วมมือระดับโลกในชื่อ "Bridging the Gap – Integrating Migrants"

ความร่วมมือนี้มีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนการรวมกลุ่มแรงงานข้ามชาติในภาคการเดินทางและการจัดส่ง โดยจะเริ่มต้นโครงการนำร่องที่มอลตา ซึ่งเป็นต้นแบบที่สามารถขยายไปยังประเทศอื่น ๆ ที่ Bolt ดำเนินงานอยู่

โครงการนี้มุ่งเน้นการเสริมสร้างศักยภาพแรงงานข้ามชาติผ่านการอำนวยความสะดวกในการบูรณาการเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจท้องถิ่น โดยจะมีการทำงานร่วมกับภาคเอกชน พัฒนาเครื่องมือและฝึกอบรมสำหรับนายจ้าง รวมถึงให้การสนับสนุนที่ตรงเป้าหมาย เพื่อส่งเสริมเส้นทางการย้ายถิ่นฐานที่เป็นธรรม ปลอดภัย และมีศักดิ์ศรี พร้อมปกป้องสิทธิของแรงงาน Bolt ให้การสนับสนุนโครงการนี้ผ่านกองทุน Bolt Urban Fund ซึ่งเป็นโครงการผลกระทบทางสังคมของบริษัท ความร่วมมือนี้ตอกย้ำความสำคัญของการสร้างความสามัคคีในตลาดแรงงานและสังคม โดยการดูแลและสนับสนุนแรงงานข้ามชาติอย่างเป็นธรรม

ที่มา: IOM, 3/7/2025 

ไรเดอร์ส่งอาหารฮ่องกงประท้วง ต่อต้านการเอาเปรียบจากระบบอัลกอริทึมของแพลตฟอร์ม

ไรเดอร์ส่งอาหารฮ่องกงได้รวมตัวกันประท้วงแพลตฟอร์ม Keeta ซึ่งเป็นบริการจัดส่งอาหารยักษ์ใหญ่ที่ดำเนินงานโดย Meituan บริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่ของจีน เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2025 ไม่นานหลังจากที่ Deliveroo คู่แข่งสำคัญได้ถอนตัวออกจากตลาดฮ่องกง การถอนตัวของ Deliveroo ทำให้ Keeta กลายเป็นผู้เล่นหลักในตลาด ซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงนโยบายเพื่อเพิ่มผลกำไรสูงสุด

ผู้ประท้วงกล่าวหา Keeta ว่าใช้ "การเอารัดเอาเปรียบเชิงอัลกอริทึม" โดยมีมาตรการลดต้นทุนหลายอย่างที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อรายได้ของคนขับ รวมถึงการลดอัตราค่าจ้างสำหรับการจัดส่งทั้งระยะทางไกลและระยะทางสั้น นอกจากนี้ Keeta ยังได้นำเสนอโครงการ "K Go" ซึ่งลดค่าจ้างลงอีกเพื่อแลกกับการให้ลำดับความสำคัญในการรับออเดอร์ ซึ่งเป็นที่วิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวาง

Meituan บริษัทแม่ของ Keeta ก็เคยเผชิญกับการวิพากษ์วิจารณ์ในลักษณะเดียวกันในจีนแผ่นดินใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการประท้วงต่อต้านคุณสมบัติ "Pin Hao Fan" ที่คล้ายคลึงกัน ความไม่พอใจของคนงานในฮ่องกงสะท้อนความกังวลที่แพร่หลายเกี่ยวกับสภาพการทำงานที่ไม่เป็นธรรมภายใต้โมเดลธุรกิจแพลตฟอร์ม

ข้อเรียกร้องหลักของคนงานจัดส่งในฮ่องกง ได้แก่ การยกเลิกคุณสมบัติ "K Go" และ "Grab the Task" ที่ถูกมองว่าไม่เป็นธรรม การขึ้นอัตราค่าจ้างให้สูงขึ้น และการจัดทำสัญญาการจ้างงานที่เหมาะสมและชัดเจนขึ้น ซึ่งจะให้การคุ้มครองแรงงานที่จำเป็น

แม้ว่ารัฐบาลฮ่องกงจะรับปากว่าจะออกกฎระเบียบใหม่เพื่อปกป้องสิทธิของคนงานจัดส่ง แต่การปราบปรามสหภาพแรงงานที่สนับสนุนประชาธิปไตยเมื่อไม่นานมานี้ได้บั่นทอนอำนาจการต่อรองของคนงาน ทำให้การเรียกร้องความเป็นธรรมเป็นเรื่องที่ท้าทายมากขึ้น

ที่มา: Global Voices, 14/6/2025